Лихорадка началась не с него, но он зажег искру, так что огонь безнадежно распространился по сектору. Qashqai стал спасением для японского производителя Nissan.потому что он был на грани банкротства. Тем более, что Almera в своей последней итерации провалилась. Кроме того, что Tiida в силу своей своеобразной концепции и дизайна не умела покорять сердца покупателей со Старого Света. Но это навсегда изменилось с его компактным внедорожником.
Как вы знаете, время шло, и фирма развивалась. На данный момент он проходит свою третью итерацию, наиболее полную и технологичную. Настолько, что в наши дни свет увидит самая экологичная версия из всех тех, что будут формировать ассортимент. Это о Ниссан Кашкай е-СИЛА, гибридное склонение. Конечно, не ждите силового агрегата, как у остальных его соперников. Здесь инженеры бренда пошли своим путем, и будьте осторожны, он может вас запутать...
Новый Nissan Qashqai e-POWER движется благодаря электродвигателю, но у него есть и тепловой...
Да потому, что Nissan Qashqai e-POWER использует гибридный поезд, который не похож на поезда Honda или Toyota.. В первую очередь потому, что даже соединив тепловой двигатель с электрическим, первый никогда не двигает колеса. То есть новый трехцилиндровый агрегат 1.5 Turbo обеспечивает только электроэнергию, через инвертор, электродвигатель, аккумуляторную батарею или обе системы. Все зависит от типа вождения.
Со своей стороны, бензиновый двигатель имеет переменная степень сжатия и мощность 156 л.с. силы Как поясняется в пресс-релизе, двигатель работает в оптимальном диапазоне и с наилучшей степенью сжатия. Таким образом, он предлагает более высокая эффективность и более низкие выбросы по сравнению с традиционным двигателем внутреннего сгорания. С другой стороны, отсутствие трансмиссии позволяет избежать проскальзывания при сильном ускорении.
La электрический блок, который приводит в действие Qashqai e-POWER, предлагает производительность 140 кВт (190 л.с.) и 330 Нм пары На данный момент мы не знаем энергоемкость батареи, но она имеет Технология e-Pedal Step. Это вспомогательное средство, позволяющее водителям ускоряться и тормозить с помощью акселератора. Наконец, он включает в себя систему «Linear Tune», которая гармонизирует шум двигателя с ощущением мощности.
В общем, Nissan объявляет о средний расход, подлежащий омологации, 5,3 литра на 100 километров.. Выбросы CO2, на той же технической точке, остаются на уровне 119 граммов на километр. Поэтому, несмотря на то, что некоторые месяцев для коммерческого запуска, мы уже можем получить представление о том, что будет. Тем временем мы ждем недостающих деталей, таких как емкость батареи или официальные цены.
Источник - Nissan
- Plazas 5
- мощность 140 - 205 л.с.
- Мощность: 140–205 л.с.
- Расход топлива: 4,5 - 6,9 кВт·ч/100 км