Peugeot 308 SW: Кто сказал, что универсалы должны быть скучными?

Если второе поколение Peugeot 308 отметил до и после в истории французского компакта, третий прыжок в пропасть. Это по нескольким причинам, хотя широкая общественность останется с эстетическая эволюция что между тем и другим. И это логично, потому что, хотя последние 508 давали подсказки, куда пойдут выстрелы, мы никогда не могли представить, что они выпустят такую привлекательную и агрессивную модель. А семейную версию еще предстояло узнать…

До сих пор, что они представили в обществе новые Пежо 308 SW. Его официальный дебют не застал нас врасплох, так как некоторое время назад было объявлено, что он прибудет в июне этого года. Что нас удивило, и навсегда, так это они придали понятию семейных органов. Если вы ищете вместительную модель с характером и бежите от все более избитых внедорожников, то это ваш автомобиль. И мы расскажем вам, почему...

Образ Peugeot 308 SW очень динамичный и привлекательный Браво его дизайнерам!

Если вы немного вспомните, то вспомните, что несколько недель назад мы показывали вам некоторые рендеры, показывающие, каким может быть новый Peugeot 308 SW.. Что ж, казалось, его создатель Колеса имел прямое отношение к творческому коллективу дома льва, потому что не подвел практически ни в одной детали. Особенно, когда дело касается отделки задней части, области, которая больше всего меняется по сравнению с пятидверным хэтчбеком, с которым мы уже встречались в марте.

Как и ожидалось, передняя часть нового 308 SW идентична компактной. Дизайн начинает меняться со стойки «В», так как перепад потолка менее выражен. Это необходимо, так как он должен обеспечивать пространство для пассажиров и максимально полезную нагрузку. Кроме того, в качестве дифференцирующих деталей мы имеем некоторые привлекательный багажник на крыше y una третья сторона луны что, помимо уменьшения визуального веса, приносит в салон больше света.

Теме статьи:

Что, если бы новый Peugeot 308 SW выглядел так, как на этом рендере? Хотели бы вы этого?

Наконец-то у нас есть тыл. Как мы уже упоминали ранее, именно эта область меняется больше всего и, вопреки тому, что может показаться, сохраняет динамичный характер хэтчбека. Особенно для спойлер, который венчает заднее стекло, полностью светодиодная оптика или ребро, разделяющее ворота. Нельзя обойти вниманием и накладки выхлопных патрубков, которые, кстати, фальшивые. Остальные элементы, такие как легкосплавные диски или оттенки, являются общими.

Идентичный интерьер, за исключением того, что он предлагает больше места для багажника…

Изнутри дверей основные линии, определяющие дизайн приборной панели или технология на борту используется совместно с компактным. Основное нововведение нового Peugeot 308 SW ограничено грузовое пространство благодаря тому, что задний свес увеличил свои размеры на 21 сантиметр. Таким образом, он может предложить объем ствол что насчет 608 Litros (на пять мест) и 1.634 Litros (со сложенными тремя задними).

Теме статьи:

Новый Peugeot 308: кошмар гольфа стал официальным, и это очень страшно

Суммарная мощность не рекордно высока, но и они достигают гаджеты для повышения универсальности. Заднюю скамью можно сложить порциями 40/20/40 и даже загружать предметы длиной более 1,85 метра. В качестве дополнения, ворота могут иметь функцию громкой связи а грузовой отсек может похвастаться дополнительными функциями, такими как 12-вольтовая розетка, крючки для сумок, светодиодное освещение или две сетки для хранения предметов.

Логичное и рациональное механическое предложение, как и у его собрата-хэтчбека: включены гибридные версии...

Напоследок поговорим о механическое предложение из Пежо 308 SW. Неудивительно, что он используется совместно с хэтчбеком. Так что в бензине имеем современный и надежный блок 1.2 Чистая технология с полномочиями 110 CV y 130 CV соответственно. Со своей стороны, единственным дизельным двигателем в линейке является 1.5 BlueHDI c 130 CV власти Сопутствующая трансмиссия — 6-ступенчатая механическая, за исключением самой мощной, которой может быть автомат EAT8.

Подключаемые гибридные версии (PHEV) HYBRID 180 e HYBRID 225 тоже будет присутствовать. Оба прибегают к бензиновому блоку 1.6 PureTech мощностью 150 л.с. для первого и 180 л.с. для второго. Оба имеют электродвигатель мощностью 110 л.с. и ионно-литиевый аккумулятор емкостью 12,4 кВтч. Автономность при вождении на электротяге составляет около 60 километров, что делает его достойным знака DGT 0.

Позже, на втором коммерческом этапе, стопроцентно электрическая версия. Тем не менее, до сих пор нет технических подробностей об этом проекте, а также о том, получит ли от него пользу семья SW. Возможно, новые данные поступят, когда в начале 2022 года стартуют продажи этой второй версии. В промежутке мы познакомимся с вашим официальный прайс-лист и возможности оборудования для испанского рынка.

Источник - Peugeot